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故障车蓄电池操作前检查及连接


检查
  操作前检查
  1.对车辆进行常规检查(机油、水、线束等),检查蓄电池外观,检查发电机皮带、连接线路是否牢固。
  2.救援车应停在故障车电瓶放置的一侧,特殊情况下可停在被救援车的另一侧或正前方。
  3.确定故障车电瓶正负极位,检查有无腐蚀接触不良现象。
  4.故障车蓄电池电压较低时,须先使用救援车进行充电5—10分钟。启动故障车前应关闭救援车发动机。
  5.故障车启动成功后,要检查发电量(13.5~14.5V)及发动机功况,5—10分钟后方可解除连接,禁止使用串联方式连接蓄电池。
连接
  将搭车线的一端与故障车蓄电池正极相连,搭车线的另一端与救援车蓄电池正极相连接;
  将负极搭车线与故障车发动机缸体本身或缸体上的金属部件相连接,另一端与救援车缸体或搭铁部位连接。不要将连接线接到蓄电池负极上(会产生火花点燃从蓄电池内逸出的可爆气体)。
  档位放置在空档位置,并拉紧手制动,关闭被救援车的所有用电设备。
  救援工应站在被救援车的侧面,并确认被救援车前方无人。通知客户踩下离合器踏板(手动挡)或制动(自动挡),试起动故障车,同时检查连接处有无不实或过热现象,如有应立即停止着车,排除隐患后再进行试启动。
  启动成功后检查故障车发电量,如正常需将故障车高怠速运转5--10分钟后,摘取被救援车辆的负极搭线,然后再取下故障车负极搭线,依次取下故障车及救援车正极连线,并告知车主故障车至少运转30分钟后方可灭车,并需前往修理厂进行检查。
注意事项:
  1.搭车过程中,不要让连接线与发动机舱内的旋转部件接触,
  2.不可面对蓄电池---有被酸灼伤的危险
应告知客户事项
  1.查明蓄电池亏电原因:用电设备是否关闭?静止状态释放电流(普通车型应小于10毫安,高档的应小于80毫安),防止氧化,是否加装防盗器等用电设备?
  2.蓄电池的使用寿命是两至三年;非免维护蓄电池(电极桩头)需定期进行养护检查电解液及蓄电池盖放气孔
  3.启动成功后,发电机发电量应在13.5~14.5V左右,使发动机转速在1500转/分钟以上,运转二三十分钟,如发电量比较低,须提示客户至维修厂检查发电机及调节器
  4.发电机皮带松紧度(使用5~10kg力按下皮带,产生挠度一般为10~15mm)
  5.蓄电池寿命
  6.发电机,继电器、皮带
  7.用电设备,静止状态下释放电压
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